חיפוש

דריפט רייס באילת - Drifs race


במקביל למקצי המהירות באילת יזכו הצופים לחזות במופע הראווה של הדריפטרים,

מה זה בדיוק דריפטינג? איך הכל התחיל? על איזה רכבים נוסעים? וכיצד קובעים מי מנצח? - קראו בכתבה שלפניכם

בנוסף לאקשן התחרותי הצפוי על מסלול "רייס וור אילת" race wars eilat, תמצאו גם מופע ותחרויות דריפט מקצועיות "דריפטינג" הוא ללא ספק ספורט מוטורי שתופס תאוצה משמעותית בשנים האחרונות


מאיכן הגיע הדריפטינג?

מדובר על מופע מוטורי מעלה עשן ומרובה החלקות או כמו שקוראים לזה בעגה המקצועית -  דריפטינג.

סחיפות זנב היו תמיד חלק מהספורט המוטורי, במיוחד בעידן בו מגבלות האחיזה של מכוניות המרוץ היו נמוכות ובמרוצי שטח, אבל בשנות השבעים טכניקת הנהיגה הזו הפכה לפופולרית במיוחד במסלולי המרוץ היפניים לאחר ש"קונימיצו טקהאשי" שיכלל את הוצאת הישבן לרמה של אמנות שהביאה לו ניצחונות על מסלולי המרוצים, נהגי מרוץ מקומיים חיקו אותו וגם חובבי מרוצי הרחוב הבלתי חוקיים ביפן סיגלו לעצמם יכולות החלקה מרשימות.


"קייצ'י טסוצ'יה" הוא זה שהפך את "גלישת הכוח" של "טקאהאשי" לטכניקה משוכללת של שימוש בכל אמצעי השליטה של הרכב ואף בתוואי המסלול כדי ליצור החלקות מבוקרות ומוארכות לאורך תוואי המסלול, באופן אמנותי. מאוחר יותר, הפך "קייצ'י טסוצ'יה" למארגן ושופט של אירועים בהם התחרו דרפטרים בסגנון נהיגה זה. טסוצ'יה זכה גם לכינוי האנגלי "מלך הדריפט". ב-1988 נערך אירוע דריפטינג ראשון ובשנות התשעים, בין השאר עקב סיקור התחום בסרט "מהיר ועצבני 3: טוקיו דריפט" יצא התחום מגבולות יפן ואירוע ראשון התקיים בקליפורניה. מאז, תפס התחום תאוצה ברחבי העולם והפך לספורט מוטורי מוכר.

רכב מבצע דריפטינג על מסלול מרוצים

נהג דריפט שולט בתכונות הבסיסיות של שליטה ברכב, שימוש במבט, היכרות עם דינמיקת הרכב, תוואי המסלול וקוי הנסיעה, אך מלבד זאת עושה כל מה ש"אסור" לעשות.


מהי טכניקת הדריפטינג?

נהיגה בדריפט נחלקת באופן מוסכם לשלושה חלקים:

  1. הכניסה להחלקה והשליטה בה

  2. הארכתה

  3. החזרה ממנה


הכניסה להחלקה נעשית על ידי פרובוקציה כלשהי, ולצורך זה יכול לשמש באופן יצירתי כל אחד מאמצעי השליטה ברכב:

  1. מכת גז

  2. הרפיית דוושת הגז

  3. בלימה בלם היד

  4. המצמד

  5. מוט ההילוכים

ואף תוואי המסלול (העפר לצד המסלול, שפת המסלול בחלקן הפנימי של העקומות)

ובשלבים שונים של העקומה ואף בישורות לפני הסיבובים או ביניהם.


השלב הראשון עם הפעלת הפרוקובציה, מיד מסירים את הגורם להחלקה ובזריזות הופכים את הפניית ההגה לצד השני לעיתים על ידי החלקת ההגה באופן מבוקר תחת האצבעות


השלב השני כולל הארכה של ההחלקה, ושלב זה לעולם יכלול שימוש בהאצה חריפה (זוהי הסיבה שלא ניתן לבצע דריפט ממשי ברכב הנעה קדמית, שבו האצה מיישרת את הרכב) להמשך ההחלקה.


השלב השלישי הוא הקשה ביותר, וכולל יישור מהיר של ההגה תוך כדי הרפיה מדורגת מדוושת הדלק לצורך התיישרות אלגנטית של הרכב. בתחרויות מקצועיות, השלב השלישי מחובר לשלב הראשון לצורך מעבר מהיר מדריפט בכיוון אחד להחלקה בכיוון השני



ב- race wars eilat - רייס וור אילת תוכלו לצפות במתמודדים הטובים בישראל מבצעים תמרונים והחלקות דריפט על מסלול המרוצים (שדה התעופה הישן) race war eilat יתקיים ב 02-04 באפריל


אל תפספסו את race wars eilat


4 צפיות

פוסטים אחרונים

הצג הכול

מה אומר החוק על שיפורי רכב?

אז נתחיל במה אסור איסור על שינוי מבני ברכב תקנה 380 (א) לתקנות התעבורה קובעת: “לא ישנה אדם מבנהו של רכב אלא לפי היתר בכתב מאת רשות הרישוי”. ניסוח התקנה לאקוני והוא למעשה קובע כי כל התקנה של מערכת שיפ

  • White Facebook Icon
  • White YouTube Icon
  • White Instagram Icon